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自從高鐵在竹北,慈雲路又以經國大橋連接竹北自強路,真的就覺得竹北比新竹有潛力的樣子(不過壞就壞在經國大橋上下班太會塞車,騎摩托車太危險).不過比較不了解的是竹北二期,高鐵特區隔著頭前溪就是關埔特區怎麼就完全沒發展,還要民間關長重劃才動.對照竹北熱情推案,路大條新建築,感覺新竹市是不是真的要變成人家的後院.奇怪,新竹市人比較多怎麼沒錢徵收.如果新竹要繼續靠園區再發展,這最後的地就要好好利用.最好再用些地搞回竹二科,否則新公司都往竹南科,中科跑,早晚新竹市也要沒落.一定要有新的公司創造新的動力,才會生生不息.看能不能靠關埔計劃區搶回房市發球權.不過最近的房子真是貴到嚇死人!建材是漲很多,但央行也慢慢再升息了,想不到每坪總價越喊越高,連二重埔都要14萬,嚇死人了!
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關埔都市計畫範圍為光復路以北、中山高速公路以東、頭前溪以南及柯子湖溪以西所圍區域（關東橋與九甲埔地區），市府經由多年來規劃，定位為新竹市科技研發與生活之重要發展地區。

近兩三年由於多項富話題性的公共建設在新竹縣竹北市展開，帶動房產市場活絡，後續商業投資源源不絕，資源豐富的生活聚落的前景可期。於是大家開始從各方面比較新竹市與竹北市，台灣大學城鄉所教授夏鑄九更直陳，高鐵通車之後，新竹市的「前門」地位將被取代。

對於這樣的比較，新竹市長林政則不以為然，他強調，新竹地區應該打破界限範圍，互相合作，如同觀光行銷，必須整合新竹科學園區、新竹縣市的資源，才具競爭優勢。竹北走向都會化，抒解新竹市已過飽和的人口、交通壓力，他樂觀其成。

人民的舒適幸福才是市政所歸
在採訪過程中，林政則不止一次強調，竹市與竹縣是兄弟縣市，沒有競爭關係，反而要多方接軌，整合各項資源，完全強化新竹地區的競爭力。他同時指出，市政工作的真諦是要讓市民生活更加幸福舒適，市政建設不會因為高鐵通車而有所變動，一切都以在地居民福祉為依歸。

林政則表示，新竹縣縣治一、二期以及竹北斗崙地區、高鐵特定區等各項規劃實施，對發展已趨飽和的新竹市，具有調節壓力與擴大供需的正面功能，不僅對竹北發展有所期待，相信未來芎林、竹東等鄉鎮亦是前景可期，這是大新竹生活圈的必然趨勢。

林政則也指出，要與國際競爭不僅應整合大新竹生活圈，還要包括目前已推動的北台八縣市區域合作，各縣市依發展定位之不同，共同營造強而有力的競爭優勢。以新竹市的建設而言，看重道路能否寬闊舒適、四通八達，只要道路通了，人多了，商機就來。

新竹市政府都市發展局都市計畫課長魏春玉嵌圖：IMG_7140舉例，公道五打通是很重要的關鍵，公道五東起新竹科學園區門口的慈雲路，西過經國路接東西向快速道路至南寮，或往北至竹北市，公道五的兩旁開始看見發展的契機，再加上台肥公司的協助，「新竹科技特定區」成形，開發腳步隨後跟上。
五年多前林政則上任後有許多重要道路開通，的確帶來相當多的便利。如公道五暢通新竹市東西兩端；天府路開通抒解東大路車潮，前往南寮、新竹漁港可省塞車之苦；客雅大道西起茄苳景觀大道東至明湖路，可舒緩新竹科學園區週邊道路的交通負荷，亦可經過茄苳景觀大道銜接北二高，含以上三條道路在內，五年來新竹市政府已開通115條道路。

房產市場是都市經濟的消長的重要指標，然而要吸引建商投資，光開路還是不夠。林政則表示，在確定連任當晚，與市府局室要員、建築師公會等單位進行會議，提出法規鬆綁的意見獲得支持，隨後民間投資到位，不僅只關東地區，連香山、南寮都動起來，建照核發數量逐步成長。

目前除了既有的六處都市計畫區外，正進行三處擬定都市計畫作業。總體含括擴大市中心腹地、郊區住宅、觀光遊憩發展、地區交通運轉中心等。因此，林政則強調，「全市納入都市計畫」是加速落實「國際化」、「科學化」、「生活化」的策略。原新竹市約有57%左右的非都市土地，約43%的都市計畫區，「全市納入都市計畫」後，土地使用管理一元化，並可合理配置公共設施與交通系統。

關埔都計有賴民間投資加速成形
在新竹市眾多都市計畫細項中，「擴大新竹市都市計畫（高速公路新竹交流道附近地區）」都市計畫案（又稱關埔計畫），位在光復路邊，緊鄰新竹科學園區，是該區域最後一塊可供開發的土地，因此受到多方矚目。

關埔計畫多年前曾經是「竹二科」計畫，但因景氣環境不佳以及租稅條件不及竹科等多重因素，遲遲未有動靜。魏春玉表示，由於該案原依營建署規範均採區段徵收，開發預算估計需要240億元經費，未避免開發成本變成市庫沈痾，經由立委多次爭取區段徵收與市地重劃並行，最後獲得內政部同意，為全國首例。

魏春玉指出，市地重劃部分市府站在輔導、監督的立場，依照都市計畫藍圖，引進民間力量由土地持有人自辦。目前有埔頂路以南、慈雲路兩側範圍的「光埔自辦市地重劃區」，以及關東路以南、光復路以北新莊街以東的「關長市地重劃區」。林政則表示，關長市地重劃區裡路已鋪，溝已通，預計5月即可完成重劃工程，整個關埔計畫，兩年內看出成果。

魏春玉指出，這些民間開發、自辦市地重劃等案件，都有契約約定一定比例負擔或回饋市府，例如鋪設道路、興建公共設施等，完成之後交由市府營運或維護。

至於民眾關心新竹市與高鐵新竹站之間的連結，魏春玉表示，兩者之間的連結以中央主導的內灣支線捷運化為主，目前內灣支線正在進行高架工程，並將新增千甲站、關東站以及北新竹站，沿線周邊發展可期，而市區與車站的連結，交通局正在研擬方案中。

營造幸福感 帶動人民移入新竹市
高鐵開通加速城市之間的移動，也強化城市之間的競爭，積極爭取人民「移入」。如何讓人民選擇「移入」新竹市？林政則表示，由於竹北為高鐵新竹站之所在，加以各產業特定區的開發，都會化趨勢可期，而新竹市也正值全市納入都計規劃階段，公共設施的提供若能配合發展腳步，將可帶動人民移入新竹市。

此外，新竹市原有完善生活機能、完善的社福、教育、環保、治安等政策，以及豐富的產業聚落、無天災的安全環境，給予居民幸福感，這才是真正吸引人們居留的關鍵要素。「『惟民所願』就是市政建設的真意！」林政則再次強調。


95年新竹市人口變動情形
95年底新竹市總人口達394,757人，較上年增加4,065人，人口自然增加率為7.16％，已連續6年居全台之冠，其中粗出生率達12.37％，居全國之首，社會增加率為3.19％，總增加率則為10.35％，居全台第4位。

都計辭典【關埔計畫】
關埔計畫為「擴大新竹市都市計畫（高速公路新竹交流道附近地區）」之別稱，過去原為規劃延續新竹科學園區發展之竹二科，面積約327公頃。新竹市政府考量財務問題，向中央多次爭取市地重劃與區段徵收並行，終獲同意，此為全台首例。

千甲、埔頂、龍山、關東橋一帶是公設比較低的都市計畫地區，未來關埔計畫開發完成之後，除了住宅用地之外，將有一個國小用地、一個完全中學用地，區內有30米及20米環狀大道、機關用地，還有公道五交流道交通轉運中心、光復路園區交通轉運中心、內灣支線關東站以及公園綠地、兒童遊樂場等，計將補完目前關東地區所缺乏的公共設施。

該計畫於94年7月發佈實施，114年為計畫目標年。

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新竹 竹科高鐵加持 量穩價增新竹 竹科高鐵加持 量穩價增

竹北竹市推案多 大坪數產品每坪上看32萬

【連珠君╱新竹報導】新竹今年房市仍圍繞在竹科、高鐵與捷運利多題材，推案量穩定，竹北市與新竹市為推案集中區，包括豪宅建商中悅機構，將搶入高鐵新竹站特定區推豪宅，推升竹北房價站上3字頭；此外，蹉跎已久的新竹市關埔計劃也將在今年開花結果，昌益建設在關埔計劃與公道五上的造鎮案，今年都將推出第3期，2案總案量即達90億元。

選擇多元 根據《住展》雜誌調查，2005~2007年大新竹地區的推案，主要都集中在新竹縣竹北市與新竹市，2005年總案量約589億元，2006~2007年提高至885億左右，但2007年有100億元落在竹東鎮，主因是當地出現基地面積超過2萬坪的超級大案「新杜拜」，若沒意外，今年新竹地區推案依舊是竹北與新竹市的天下；新竹市的關埔計劃今年將重劃完成，預計春節後陸續有個案推出。    未開賣先熱銷3成 此外，中悅機構也首次在高鐵新竹站特定區內推案，中悅機構捷寶建設謝孟勳總經理表示，該案鄰近高鐵站、臨60米的光明六路，且正對3萬坪運動公園，基地面積1932坪，主力規劃90~125坪的大坪數豪宅，其中僅6戶的160坪樓中樓已全部售出，全案預計在今年4月推出，總案量45億元。 中悅機構的新推案，還沒開案就已聲稱銷售3成，顯示新竹客層對大坪數的需求不小，潛銷價格每坪約28萬元，預計開案後，開價將達每坪32萬元；不過，該案因產品特殊，是否會影響拉抬房價，當地業者普遍持保留態度，倒是謝孟勳信心滿滿表示，鄰近高鐵站的土地價格雖然已相當高，但中悅目前仍在積極購地中。 永慶不動產竹北加盟店副總經理張光真表示，竹北推案在2006年達到高峰，但去年年中因買氣逐漸下滑，預售案的銷售期拉長，但高總價、大坪數產品的買氣依然不減，且受建商品牌的影響大，至於一般首購產品銷售鈍化，甚至有少數個案銷售期長達1年，預計今年仍將維持相同態勢。 關埔計劃將於今年塵埃落定，建商已醞釀農曆年後推案。關長重劃區土地權狀已發放下來，寶佳機構、椰林建設都已購地；光埔重劃區預計最快2月底土地權狀才會下來，但在土地權狀尚未下來前，已有建商購買土地權益，由於土地價格上漲，出現部分買家出現毀約的情形。   新杜拜每坪14萬起 至於昌益建設在關埔計劃旁推出的造鎮計劃，第2期「丹麥」已經順利銷售7成，公道五上的造鎮案「啟奧邦城」，即將推出第3期，光是這2個案子，總案量就已達90億元。 目前新竹最大規模個案，位於新竹市東南方的竹東鎮，為國揚建設於二重埔光明路推出的「新杜拜」，1期推出挑高5.2米、14~28坪創意空間產品，訴求工研院及竹科3期計劃，開價每坪14~28萬元，創當地新高價。 坤山鼎峰臨60米林蔭大道 坤山建設推出的預售案「坤山鼎峰」，位於新竹縣竹北市高鐵新竹車站特定區內，基地3面鄰路，社區正臨60米光明六路的林蔭大道，為聯繫高鐵新竹站、新竹縣政府與中山高速公路的主要幹道。 基地前、後方為國小預定地，具永久棟距；基地面積1145坪，規劃挑高7.2米門廳，為67、72、77坪的單純大坪數社區，戶戶3面採光，建材等級佳，多採用日本松下產品，總價1273萬元起。 單價：每坪19~23萬元 坪數：67、72、77坪 戶數：68戶 類型：大樓 公設比：29% 樓層：地上13樓、地下2樓 停車位售價：平面車位65~80萬元 方位：各方位均有 GPS座標：經度：121゜1′57.3〞 緯度：24゜48′52.5〞 洽詢電話：(03)658-1066 資料來源：坤山建設 德翼棟距最寬達66米 「德翼」位於高鐵新竹站特定區內，臨60米寬的綠園道光明六路東二段，基地3面臨路，且緊鄰停車場用地，最寬擁有66米的永久棟距，萬坪水景公園距離約2個街口，休憩空間充足。 產品規劃挑高5.2米小坪數，與標準樓高3.2米的大坪數住家，分屬2個獨立社區，挑高產品訴求頂客族，規劃18~31坪，公設比29%，標準產品公設比僅23~25%，每坪15.6萬元起。 單價：每坪15.6~20萬元 坪數：18~66坪 戶數：218戶 類型：大樓、華廈 公設比：23~29% 樓層：地上9~13樓、地下2樓 停車位售價：平面車位55~110萬元 方位：南北向、東西向 GPS座標：經度：121゜1′59.7〞 緯度：24゜48′49.7〞 洽詢電話：(03)550-0518 資料來源：華邦廣告 丹麥規劃36米寬綠園道 「丹麥」位於新竹市光復路一段，為昌益建設推出的造鎮案，基地緊鄰新竹科學園區與關埔計劃區，擁有中山高、台68線東西向快速道路，以及近台鐵內灣支線改善計劃關東站的交通優勢。 基地面積3000坪，採大基地、大街廓開發，區內擁有36米寬的綠園道，社區景觀整齊劃一，休閒設施豐富，有泳池、健身房、韻律室、遊戲室等，規劃33~61坪、3~4房，每坪15~17萬元。 單價：每坪15~17萬元 坪數：33~61坪 戶數：460戶 類型：大樓 公設比：25% 樓層：地上15樓、地下3樓 停車位售價：平面車位70~90萬元 方位：南北向 GPS座標：經度：121゜0′58.2〞；緯度：24゜47′3〞 洽詢電話： (03)575-0077 資料來源：昌益房屋 新杜拜擁4500坪野溪公園 預售案「新杜拜」位於新竹縣竹東鎮光明路上，佔地共2.2萬坪，鄰近工研院與竹科3期計劃區，社區內規劃4500坪野溪生態公園、500米楓香林蔭大道，以及獨立休閒會館，休閒設施豐富。 社區引進FTTB光纖到社區與長庚生技諧振活水系統，並採用漢來飯店物業管理，打造休閒住宅；1期推出挑高5.2米、14~28坪的小坪數住家，總價200萬元起，自備款10%、工程期0付款。 單價：每坪14~18萬元 坪數：14~28坪 戶數：1434戶 類型：大樓 公設比：36% 樓層：地上14樓、地下4樓 停車位售價：平面車位60~80萬元 方位：各方位均有 GPS座標：經度：121゜3′28〞；緯度：24゜46′12.8〞 洽詢電話：(03)582-7788 資料來源：新悅廣告 專家意見 建材成本推升房價續漲 以整個大新竹來看，新竹市無論地點、環境都是購屋首選，而備受矚目的關埔計劃已陸續重劃完成，將是新竹市今年的推案重心；今年房市景氣預計將延續去年，呈現持平的現象，房價則因建材用料較佳、成本提高，仍維持穩定上漲，立委選舉結果對短期買氣有刺激效應，但長期來說，影響層面較低。 此外，今年購屋族群以自住型客層為主，產品則擺脫07年盛行的挑高小套房，轉往規劃4房與大坪數產品，一方面與以往的產品區隔，另一方面是因為有專門興建大坪數的建商推案。 竹北房價有套牢危機 中悅機構今年預計將新竹六家房價推上每坪30萬元大關，但係屬個案開價，當地接受度仍待考驗，由於高鐵已完工通車，在利多出盡下，雖然未來還有台鐵新竹內灣支線的捷運化計劃，但因該路線未連通至竹科園區內，效益令人質疑，而竹北房價已在高點，過度追高恐會套牢。 蘋果提醒你 環境： ．關埔計劃區位於新竹科學園區門口，北接竹科2期計劃，地理位置佳 ．關埔計劃區內預計將有好市多與家樂福量販店進駐，目前可前往公道五上的愛買量販店採購 ．高鐵新竹站特定區已有零星大樓結構中或完工，但尚需一段不短的開發期 交通： ．關埔計劃區鄰近中山高速公路，共有3個閘道口，分別為公道五、光復路與新安路交流道，可銜接至北二高 ．台鐵新竹內灣支線，為台鐵捷運化計劃之一，改建竹中車站並新建千甲、關東與六家3處車站，全線預計2009年底完工 學區： ．新竹市光復路一段，學區為關東國小、新科國中、光武國中 ．高鐵新竹站特定區，學區為六家國小、六家國中與十興國小，特定區內規劃多處國中、國小預定地 **********************   **************************       新竹市東區日光公園完工林市長主持揭牌儀式  張貼時間：2008/3/13 下午 07:22  資料來源：新竹市政府  新竹市長林政則今(10)日上午主持「新竹市東區日光公園完工揭牌暨新莊社區環保志工隊認養儀式」，林市長對於「關長」自辦市地重劃，讓政府無償取得公共設施，提高開發效益，表示肯同也為市地重劃立下開發的典範。 林市長指出，關長市地重劃，如果全由新竹市府主導，新竹市政府必須支出260億元，再上利息負擔，可說是曠日廢時，而透過自辦市地重劃，從民國94年8月開發至97年2月完成，新竹市府除無償取得公共設施外，同時完成道路面積3.05公頃，道路長度為2030公尺，污水下水道3110公尺，取得1.88公頃公園用地，另外，全區共釋出住宅區建地9.29公頃，透過完善規劃，將可成為新竹市最優質的新興示範社區。 新竹市東區日光公園總面積1.15公頃，取名「日光」是因為當地地處新竹市之極東，寓日出東方之意，公園內有綠蔭、溜滑梯、鐘樓，而整點報時的巨型鐘樓已成為公園地標，揭牌後由新莊社區環保志工隊認養，林市長強調，認養的責任重大，對當地里民的付出表示感謝，並要求環保局、觀光局給予必要協助，其次兒童遊樂設施一定要安全無虞增設夜間照明，讓當地民眾有一處充滿溫馨、花團錦簇，生活和樂的休閒處所。 林市長表示，他接受日本OHK電台專訪時，對方印象最深刻的是新竹市的乾淨、美麗，例如3月8日在十八尖山舉行的千人寫生比賽，除了歡樂和笑聲外，沒有任何紙屑，希望日光公園能比十八尖山更漂亮同時成為東區模範公園，讓日光公園成為十八尖山的接續行程。 日光公園工程造價7305萬是由六家建設公司贊助分別是，美麗華、喬立、椰林、新家華、豐邑、合家盛，林市長表示將予以表揚。 林市長今天也透露好消息，COSCO大賣場10月將進駐關埔都市計劃區，可以提供300個工作機會，當地的發展不可限量，也將成為新竹市的精華區。 林市長特別感謝市議會鄭成光議長及副議長謝文進的支持，而今天出席的市議員包括，段孝芳、鄭劉淑妹、陳文正、新莊里長謝文烽新莊社區環保志工隊隊長徐林玉美等，議員們對於自辦市地重劃縮短土地開發時程，帶來地方繁榮表示肯定，也對民眾自動自發認養表示敬佩，在關長及關埔市地重劃成功後，相信當地的發展是指日可待。 ************************ 2007/11/03 新竹釋地大利多 關東橋榮景三級跳 中國時報 A22/桃竹苗房地產【李坤建】 新竹市地少人稠的關東橋地區，雖然毗鄰竹科與工研院，但老舊地區10餘年來因無土地釋出，當地發展受限甚多。市府都市發展局進行都市檢討後規劃「關埔計畫」，釋出多筆土地，不但吸引知名連鎖賣場、量販店準備進駐之外，也活絡當地房地產交易，未來關東橋地區都市面貌將一番重大變化。  過去以純住宅區域為主的關東橋，附近餐廳林立，也有老爺大酒店一家五星級大飯店，且地段毗鄰工研院與竹科，但知名的連鎖大型賣場、量販店興趣缺缺，建設公司就是想推出建案，活絡當地房地產，也無合適的土地利用。  市府都發局技士許志瑞表示，市府6年前推動進行「擴大新竹市都市計畫」（高速公路新竹交流道附近地區）通盤檢討時，就針對關東橋老舊社區發展多年來停滯不前的考量，規劃了「關埔計畫」。2年前經內政部都市計畫重劃委員會同意通過，將釋出160餘公頃土地，目前已有建商申請50餘公頃土地利用，將陸續推出建案。而剩餘的1 00餘公頃土地，也將成為建商重要的投資對象。  許志瑞說，新竹市有3項重要的擴大都市計畫，包括頭前溪沿岸、新竹機場附近與香山丘陵，將比照「關埔計畫」模式，以區段徵收及市地重劃方式進行開發，對當地發展也產生重大影響。  北區房屋園區分公司業務副總莊秋芳表示，關東橋地區因「關埔計畫」進行，接連有大筆土地釋出，對該地區房市絕對是呈現利多的局面，可以從幾方面剖析。  「首先當然是直接衝擊到交易價格」，莊秋芳說，計畫前區域平均價格新成華廈大樓每坪行情約13萬元，中古華廈大樓每坪行情約10萬元；計畫施行後，目前新成華廈大樓每坪行情情約16萬元，而中古華廈大樓每坪行情約11-12萬元。  「購屋區域面」來看，關東橋地區規劃有大片住宅區與商業區，當建商進住區域內開發時，便能讓園區科技人在購屋時，多了新的區域作選擇；「區域發展面」來看，透過土地釋放，讓原有老舊社區重新再開發，帶動區域間的平衡發展。而在計劃之前，關東橋地區住宅供給比較無法滿足園區人的需求。在竹科或工研院上班的購屋族群，轉向竹北選擇的人特別的多。  如今竹北二期房價一路飆漲，價格相對來說，高出關東橋地區甚多，計畫釋出大量可供建築之土地，建商必然推出不少建案，價格相對於竹北便宜許多，竹科或工研院回流的購屋者應該增加不少。  另外，配合台鐵內灣支線改善計畫（捷運計畫），區域內設有「竹中站」，可快速連結至高鐵，預計九十八年   底通車，屆時來往新竹縣、市交通相當便捷。 ************************ 新竹關埔計劃 鄰竹科房價每坪衝20萬 台鐵捷運化後年完工 中古屋房價1年漲2成 連珠君╱新竹報導】新竹市光復路一段以北的關埔計劃區，緊鄰新竹科學園區，總開發面積59公頃，為新竹市區內少見的大型土地釋出案，因關埔計劃將與北側的竹科2期計劃、西側的科技特定區，與內灣支線台鐵捷運化計劃，擴大現有竹科版圖，建商紛紛進關埔搶地，預計房價將上衝至每坪20萬元。 建商搶地 關埔計劃為民間自辦重劃區，由關長與光埔計劃組成，位於光復路一段以北、中山高速公路以東、埔頂路與關東路以南的範圍內，緊鄰新竹科學園區，地段佳，且位處光復路一段舊商圈，沒有一般重劃區生活機能不佳的問題，未來預計將有家樂福與好市多量販店進駐，生活機能相當健全。 明年釋出大批建案 昌益事業群昌益房屋仲介副理林世烽表示，關埔計劃往北有竹二科計劃，延伸新竹科學園區效益，以研發產業為主，往西有科技特定區，為原東勢傳統工業區土地轉型，規劃世貿展覽、國際會議中心、交通轉運中心等，相關公共設施用地，發展前景佳。 該區交通網絡四通八達，鄰近的中山高速公路，共有公道五、光復路、新安路與園區二路等，共4處閘道口，閘道出口密集度可謂全國之冠；慈雲路為銜接竹北市的主要幹道，可通往68號快速道路，積極施工中的內灣支線台鐵捷運化計劃，將在關東路上設置關東站，可銜接至高鐵六家站，預計2009年底完工。 其中以關長計劃腳步最快，土地權狀已發放下來，預計明年將有大批建案釋出；北區房屋園區分公司業務副總莊秋芳表示，建商購地腳步迅速，包括豐邑建設、寶佳機構與椰林建設等知名建商均已進場搶地；腳步最快的昌益建設，去年底在重劃區旁、光復路一段上推出造鎮計劃，曾創下2個月完銷的驚人紀錄，更讓市場注入一劑強心針。 昌益造鎮產品多元 林世烽指出，關埔計劃周邊在去年底以前，有5年新建案呈現真空狀態，因此當昌益推出第1期「芬蘭」後，短短7天內，第1順位的購屋者已經預約完畢，接下來的套房案「月影」，也在2個月內銷售一空，目前銷售中的「丹麥」，規劃33~61坪，銷售也已達7成。 昌益建設此次在光復路一段的造鎮案，產品相當多元，無論是套房、2~4房還是辦公產品均有，房價也由每坪14~16萬元，上漲至每坪15~17萬元，「月」案挑高套房更開出每坪18~19萬元的高價，使中古房價由去年至今已有2成的漲幅；莊秋芳表示，此次房價續漲力道十足，未來還有上漲空間。 高第設置3道門禁管制 「高第」位於東光路上，近中山高公道五交流道，步行2分鐘可搭乘新竹客運；基地位於愛買與大潤發量販店之間，步行約10分鐘可達，採買便利，全區規劃單一坪數31坪，設置3道門禁管制，公共設施有中庭、會議室與多功能資訊室，戶戶2面採光，客廳面寬4米，衛浴均有開窗。 單價：每坪16~17萬元 坪數：31坪 戶數：76戶 類型：華廈 公設比：30% 樓層：地上10樓、地下1樓 停車位售價：平面車位50~60萬元、機械車位90~95萬元 方位：坐西北朝東南 GPS座標： 經度：121゜59′15.2〞緯度：24゜48′22〞 洽詢電話：(03)575-1111 資料來源：大地至尊建設 創遊美人擁3000坪基地 「創遊美人」位於新莊街上，由興築建設投資興建，以大規模3000坪基地整體規劃，大樓每坪18萬元、透天總價1500~1700萬元。 目前推出水仙區與百合區，地下室全面開挖，1樓大廳規劃會議室與交誼廳，預計引進物業管理，總戶數157戶，管理費每月每坪45元，平面停車位售價100~110萬元。 全案規劃電梯華廈與別墅2種產品，大樓採12~23坪小坪數規劃，衛浴採用免治馬桶，搭配淋浴拉門與5合1暖風機，配備電熱水器，大樓總價216萬元起，別墅總價1500萬元起，訴求竹科新貴。 單價：大樓每坪18萬元、透天總價1500~1700萬元 坪數：大樓12~23坪；透天地坪23坪、建坪63~70坪 戶數：157戶 類型：大樓、別墅 公設比：28%(大樓) 樓層：大樓地上11樓、地下1樓；透天地上3.5樓 停車位售價：平面車位100~110萬元 方位：東北西南向 GPS座標： 經度：121゜1′2.2〞緯度：24゜47′17.8〞 洽詢電話：(03)577-5522 資料來源：璟綸廣告 丹麥坐擁36米綠園道 「丹麥」位於昌益建設在光復路一段推出的造鎮開發計劃內，緊鄰新竹科學園區與關埔計劃區，基地面積3000坪，車輛與住戶從新設立的36米綠園道進出，採大基地、大街廓開發，社區景觀整齊劃一，規劃多樣休閒設施，有游泳池、健身房、韻律室、遊戲室與水上圖書館，社區採刷卡門禁管制，並引進FTTB（Fiber To The Building）光纖設備，打造E化家庭。 單價：每坪15~17萬元 坪數：33~61坪 戶數：460戶 類型：大樓 公設比：25% 樓層：地上15樓，地下3樓 停車位售價：平面車位70~90萬元 方位：南北向 GPS座標： 經度：121゜0′58.2〞 緯度：24゜47′3〞 洽詢電話：(03)575-0077 資料來源：昌益房屋 璞石鄰近新竹交流道 「璞石」由興築建設投資興建，位於光復路一段335巷，距離新竹交流道僅1.5公里，鄰近新竹科學園區。 基地後方緊鄰綠帶，規劃138戶，公設比約28%，為鬧中取靜的靜巷住宅，平面停車位售價85~95萬元，休閒公設規劃圖書室、球藝室、健身房與水景中庭，權狀面積37坪，規劃半降板浴缸，搭配景觀窗。 單價：每坪17萬元 坪數：17.4~44.82坪 戶數：138戶 類型：大樓 公設比：約28% 樓層：地上10~12樓、地下2樓 停車位售價：平面車位85~95萬元 方位：南北向 GPS座標： 經度：121゜1′3.1〞緯度：24゜46′50.7〞 洽詢電話：(03)563-7711 資料來源：新理想廣告 專家意見 將衝擊竹北市場 新竹科學園區周邊因可供建築的土地不多，購屋人口轉往竹北市購屋，此次關埔計劃將釋放出大批土地，因地理位置佳，正對園區出口，且公共設施規劃完善，區內佔地3500坪的公園，更是少見的大型公園綠地，可望吸引園區客購屋，將衝擊竹北市場。 由於關埔計劃位於光復路老舊商圈內，生活機能豐富，但都市景觀難免新舊不一，不過，重劃區內道路系統整齊，以建商的購地成本換算未來新建案價格，預計明年將上看每坪18~20萬元。 人口增多塞車恐惡化 雖然關埔計劃周邊有中山高與68號快速道路，但目前主要幹道僅有光復路一段與慈雲路，車流量已飽和，上下班時間塞車情形嚴重，雖然公道五交流道開通後，已紓解部分車潮，但未來廣達59公頃的關埔計劃區土地釋出後，因居住人口暴增而產生的車潮，將成該區隱憂。 蘋果提醒你 ※環境 ◎關埔計劃鄰近新竹科學園區，位於關東橋老舊市區內，都市景觀新舊雜陳 ◎光復路一、二段沿線各式商店林立，生活機能健全 ◎關埔計劃區內預計將有好市多與家樂福量販店進駐，目前可前往公道五上的愛買量販店採購 ※交通 ◎鄰近中山高速公路，共有3個閘道口，分別為公道五、光復路與新安路交流道，可銜接至北二高 ◎由慈雲路可通往68號快速道路，東西向銜接南寮與竹東，也可前往竹北市 ◎內灣支線台鐵捷運化計劃採高架型式，在關東路上將設置關東站，並銜接高鐵六家站，全線預計2009年底完工 ※學區 ◎光復路一段學區為關東國小、新科國中、光武國中 ◎清大周邊學區為建功國小、國中 **************************** 三大專家精選最有潛力區域 公共建設是房地產最佳票房保證 文／鄧麗萍 台北市政府○六年底公布○七年公告土地現值調整，漲幅最高的行政區域，由有「黑鄉」之稱的南港，以八．一一％首度掄元，擊敗去年的榜首內湖區。 信義房屋不動產企研室協理張欣民指出，這和前台北市長馬英九任內提出「台北市軸線東移」有關，因此整個台北市的房地產發展也呈現「東熱西冷」的現象，在這種趨勢下，許多人預估台北市地王站前新光三越在未來的三到五年，很快就會被台北一○一大樓所取代。 北市南港區　信義計畫區第二 對於台北市軸線東移感受最深的鄉林建設董事長、台灣省建築公會理事長賴正鎰表示，未來台北市精華地段的漲幅趨勢不變，像大直、士林、大安森林公園周邊、信義計畫區最頂尖的精華區，因為地段的稀有性、無法取代性，仍是最具漲幅的區域。因為從國外香港、韓國、日本的經驗，房價屢破新高的還是原來最精華的地段，台灣這些區域的漲幅仍然落後國際，因此還有漲幅空間。 另外，賴正鎰表示，鄉林建設土地開發部目前最積極找地的區域就是南港，他因為是台灣省建築公會理事長，每個月要去行政院開會，知道政府在南港投入最多的公共工程建設，不僅將信義計畫區的展覽館遷移到南港去，南港正在複製信義計畫區的經驗。 「未來房價漲幅最大的絕對是在南港，鄉林土地開發部追了四、五塊土地，一塊都沒有買到！」賴正鎰說，南港世貿二館明年即將完工，未來南港最有機會的地方，並非南港重陽路以北的重劃區，而是經貿園區和軟體園區的帶狀地帶，這裡未來鐵路會地下化，改成林蔭大道，五鐵共構的優勢，在全台北市都很難有其他地方可以媲美。 因此，即使目前房價已經來到每坪三十五萬多元，未來的漲幅空間仍可預期。國有財產局副局長蘇維成也表示，跟著政府重大公共工程建設走，是買房地產最大的妙招。 這些重大公共工程建設包含捷運、高鐵、國際大型展覽館、巨蛋體育場等具有指標意義的建築，未來這些地方都是匯聚人潮的建設。 至於房屋推案會不會供過於求？賴正鎰表示，只要兩項因素沒有改變，房價沒有看淡的理由，一是原物料價格：土地價格如持續創新高，而且代表建築成本的鋼筋、水泥、工錢仍是上漲趨勢，房價要反映原物料成本，不太可能往下。他表示，最近承德路的台銀民權西路分行舊址，創下大同區每坪二百四十二萬元的天價，房價還有上衝的機會。 行情趨勢　北優於中，中優於南 此外，支撐這波房地產最大的力道，就是台灣低利率的金融環境，換言之，只要利率不超過五％，房價反轉的趨勢不變。況且，《經濟學人》雜誌○六年指出，全球三分之二的國家面臨泡沫的危機，例如：英國、澳大利亞、西班牙，甚至中國、俄羅斯和南非也榜上有名，還用「危險的泡沫」來形容國際房市。不過，台灣相對漲幅落後，也因此相對安全。 賴正鎰表示，房價整體趨勢的發展，仍是「北優於中，中優於南」的格局。台中目前面臨的問題是「無地可買」，和台北差不多，台中文心路七期、八期附近，從兩年前的一坪三十五萬元，現在開到一坪九十萬到一百萬元，建商根本不敢出手。 台中房地產的發展趨勢則是軸線西移、南移，如今開車經中山高速公路台中路段，西側的大肚山一棟棟的科技廠房林立，而且中科○六年的營業額預估有一千七百億元，這個數字竹科營運十三年才達到的目標，中科三年就達到。 此外，位處西屯區的中科園區，因為就業人潮帶來房價的三級跳。「中科附近的便利商店，店面價格二年來，從一千五百萬元漲到五千萬元。」一位熟悉台中的張姓投資客表示。 台中市建築投資公會調查，台中市今年的推案量仍以西屯區的七期和中科最大，其次是南屯區。另外，西屯區七期的大都會歌劇院○七年即將動工，將會帶動西屯區的房價向上攀升。 至於南屯區，因為高鐵通車效應，也逐漸帶來城市的位移效應。即使目前南屯區高鐵烏日站的鎮南休閒專業區開發期還有一段時間。「本來農地一坪只需二、三萬元，現在一坪漲到八、九萬元，許多地主、農民仍是搖頭不賣！」當地的一位土地仲介表示。 挑選地段　大品牌推案有保障 因此，賴正鎰說，台中未來最有潛力的區域，就屬中科、文心路七期、五期及高鐵站周邊。至於如何挑選地段，他笑著說，只要跟著大品牌建商走，不用擔心會買到差的地段，因為大品牌的建商不會去買差的地段推案。 科學園區就業人潮帶動房市效應，昌益建設副總經理徐佩勝表示，新竹市政府斥資三十九億元，積極推動擴大新竹市都市計畫案，又稱「關埔計畫」，採市地重劃方式開發，地點位於新竹科學園區以北、正對面的三百二十七公頃的土地，此區也是政府投注重大公共工程建設的開發區域。因此，只要隨著政府開發的腳步，尋找周邊的房價，肯定可以享受增值的潛力。（更多精采內容，請見《今周刊》524期）

新竹高鐵橋下道路目前只有跨越頭前溪的部份正在施工，其餘的部分還是只聞樓梯響而已。前一陣子從新竹縣政府網站下載到 "高鐵橋下連絡道延伸至竹科委託初步設計-期末報告" 這份資料，這份資料裡有完整的設計規劃資料，不過相關的時程仍舊是不清楚。以下所有圖片都出自於這份期末報告。

報告的封面是橋下道路和台68快速道路在頭前溪的交流道示意圖：

之所以會特別關切這條道路，實在是因為每天塞光復路塞怕啦！這份報告裡倒是有一段提到竹中附近道路的服務品質，看來政府還是知道民間疾苦的！從下表 可以得知，和我最息息相關的竹中路到介壽路往西這一段，每天上班的尖峰時間，平均時速竟然只有不到兩公里！真的是會讓人塞到抓狂啊！

原本期待中的橋下道路是由六家高鐵站沿著高鐵往南跨頭前溪，經過竹中連接中興路(光復路)，再往南進入園區三期的力行路。這樣子一來，我的上班動線就可以避開最塞的光復路段了。期待中的路線是下圖的粉紅色路線。
 

可是份報告的範圍只涵蓋六家高鐵站到中興路這段約3.6公里的路段，中興路再往南進入園區三期的路段沒有涵蓋在內！這簡直是在開玩笑，開通以後，只 會引入竹北芎林更多的車流進入中興路(光復路)，如果車流無法直接進入科學園區，那只會讓竹中到介壽路這一段塞的更離譜而已！希望政府再好好規劃一下，不 要為德不卒，反而引來更多民怨！

回頭來看橋下道路，本計畫將沿著高鐵高架橋兩側，各興建一條20米寬的道路(分別為南下以及北上)。下圖是頭前溪北岸的路線圖。高鐵橋下道路南下北上的路線都是沿著頭前溪北岸的堤防興建，接入高鐵特定區的既有路網。

這是頭前溪北岸的道路截面圖，路寬十五公尺，有兩線快車道、一線慢車道以及人行道。

橋下道路另一個重點是和台68線快速路的交流道。台68線在頭前溪南岸和高鐵橋下道路交匯，計畫中將在此興建一個交流道。如此一來頭重、二重地區的居民要上快速路，就有更好的選擇了！

從頭前溪以南到中興路口，南下北上路寬各20米，道路設計如下圖。有兩線快車道，以及一條寬五米五的混合車道，中間以兩米的綠帶分隔島相隔。最外側還有寬三米五的人行道。

再往南走，就到了竹中地區，橋下道路在此和內灣支線交匯 (內灣線改善計畫)。計畫中將興建地下道穿越鐵路，以避免鐵路平交道影響到車流。但是還是保留了五公尺寬的平面混合車到以方便附近居民出入。

從地下道設計的斷面圖可以看出來，地下道寬約十二米，設有兩線快車道以及一線機車道。最右邊則是保留五米的平面混合車道，提供附近區民行走。

報告書中估計總工程費約六億兩千萬(應該是不包含土地徵收費用)，比起捷運預算動輒數百億，這樣應該算是便宜的了，希望政府加把勁，趕快將計畫付諸實行，造福鄉里吧！而且要慎重考慮將高鐵橋下道路繼續往南延伸，直接進入科學園區，這樣才能發揮最大的效益啊！

台科大竹北校區將進駐　推案爆發力驚人　每坪房價衝20萬　下半年豪宅案齊出　單價坐二望三看四
台科大重劃區位於竹北市縣治一期與二期的南端，最東邊隔著自強南路與高鐵特區相鄰，最西邊為省道中華路，範圍遼闊，從東到西共分為三大區塊，依序為自強段、科大段與台科大預定地。從去年至今，包括竹冠、美地、椰林、太睿、德鑫、昌禾、名發、春福、金連城、鼎毅、富廣、竹風、鴻柏等業者皆已推案插旗，後續進場的建商則有富米、利永貞、長昇（瑞騰）、中悅、寶佳機構等，其熱絡搶手的程度，堪稱兵家必爭之地。目前本區預售新案每坪房價已站上17～19萬元，少數價格衝破20萬元，下半年豪宅案開價更高達30～40萬，頗有與新竹市關埔計畫分庭抗禮之勢。（本文同時刊登「房屋情報」網站、蘋果日報竹苗版與No.1壹房市月刊）

位置適中　生活機能強
台科大重劃區總面積約20.4公頃，原本為竹北斗崙都市計畫農業用地，後經區段徵收、重新規劃完成，建商於2009年正式推案，如今已成為竹北市新興當紅重劃區，其開發時程大致介於高鐵特區與縣治三期之間。

台科大重劃區的範圍介於縣治一、二期福興路及成功八街以南、頭前溪（興隆路）以北、西區中華路以東，縣治二期自強南路以西所圍範疇，由東到西依序為自強段、科大段與台科大預定地。其中，自強段多公園綠地，未來小環境優美；科大段緊鄰縣治一期家樂福商圈，生活機能強。由於台科大重劃區基地位置適中，周邊擁有現成的生活機能，因此建案一公開即廣受消費者矚目，各大建案銷售一路長紅。

台科大進駐　具增值潛力
2009年三月間，時任新竹縣長的鄭永金與台科大校長陳希舜簽約，承諾台科大將在五年內完工招生，消息一出，為台科大重劃區的發展注入一劑強心針，新任縣長邱鏡淳亦承諾將持續本區的建設，讓台科大重劃區成為竹北最優質的生活圈之一。

目前本區除台科大竹北分校外，尚有正在營運中的警廣電台，以及預訂搬遷過來的新竹市地方法院與地檢署，四大機關單位若進駐完畢，中長期可望衍生數以百計的就業人口，以及龐大的消費人潮，房價具支撐性與增值潛力。

房價狂飆　站上17～19萬
台科大重劃區的崛起歷程，猶如大新竹房地產市場的一匹大黑馬。最早的時候，建商看準本區做為高鐵特區的後繼推案熱區，紛紛購買權利以卡位，詎料2008下半年的一場金融海嘯，打亂建商的佈局，原本勝券在握的推案計畫也隨之遞延，一直從2008下半年延到2009上半年。

到了2009年上半年，在各大建商的觀望下，竹冠建設率先在本區推出「台大映象」預售大樓案，結果消費者反映良好，銷售暢旺，緊接著椰林、太睿與昌禾等業者紛紛搶進推案，促使本區交易呈現欣欣向榮。本區在2009年的成交價格因案而異，行情較為紊亂，每坪約在14～16萬間，而且投資客比例極高，到了今年成交行情才趨於穩定，主力約在17～19萬間，少數突破20萬，相較於去年每坪價差高達3萬以上，房價漲勢堪稱兇猛！

下半年豪宅上看30～40萬　
建商在台科大重劃區的推案時程，可粗分為三個階段，第一階段為2009上半年到第四季，竹冠建設「台大映象」推出後一炮而紅，建築同業紛紛傾巢而出，包括美地建設「大境」（透天），椰林機構「科大將」、「科大湛」，太睿建設「太睿觀」、「太睿集」，德鑫建設「希望」，以及昌禾開發「原相」等新案相繼而出，當時每坪房價約在14～16萬間。

第二階段約略從2009第四季到今年上半年，包括椰林機構「科大頌」、「科大賀」，太睿建設「太睿吉祥」，鼎毅建設「鼎極尊爵」（透天），春福機構「雲端」，名發機構「三峰」，德鑫建設「御苑」，昌禾開發「草葉集」、「印月」，金連城建設「愛因斯坦」，富廣開發「景泰然」，竹風建設「高峰會」，鴻柏建設「鴻馥」，以及富米建設「九龍世第2」等，每坪房價約在17～19萬間，少數飆破20萬。

第三階段預計從下半年起到今年底，緊接著進場推案的業者，包括利永貞建設「墅無界」（透天），鼎毅建設「八方新氣」，瑞騰建設「青川之上」，中悅機構「帝苑」（暫定），以及富宇機構新案等，若買氣持續不墜，預料每坪房價將站穩20萬大關，朝30萬邁進，少數大坪數豪宅產品將以30～40萬的開價震撼市場。

寶佳機構成屋　20萬搶市？
上述尚未提到的是寶佳機構（鴻築建設、合陽建設）的產品，該建商在台科大重劃區的佈局亦堪稱重兵駐守，不過該公司採取的是先建後售或邊建邊售的方式來銷售，一邊觀察市場風向，一邊調整進場時間。一般預料，在本區下半年主力行情將衝破20萬元大關的趨勢拉抬之下，寶佳機構的產品每坪開價20萬的機率大為提高，但成交價格仍將保留相當的彈性。若開價站上20萬，這將是寶佳機構在大新竹地區首度破二字頭的里程碑，將與該機構在新竹市關埔計畫的大坪數新案相當。

局部供應破表　慎防成屋潮空襲
相較於台大竹北分校究竟是否進駐的風風雨雨，台科大重劃區擁有相對穩定的優勢，因為台科大竹北分校已放出確定進駐的訊息，無論建商、投資客或消費者對於本區的期待也較為務實。不過，從2009下半年到目前，本區推案筆數已突破20筆，若計入下半年則有將近30筆之多，每筆建案若粗估100戶，短短不到兩年，本區至少有3000戶的供應量，這還不包括高鐵特區、縣治二期、三期與竹北西區推案的瓜分效應。台科大重劃區局部供應過量的現象已經出現，等到明年上半年，第一批成屋潮即將出現，部分投資客勢必獲利了結，去化壓力將會愈發明顯，屆時對本區的房價將造成何種影響有待觀察。

本區指數
總　　評：4.5
聯外交通：5 生活機能：4
工商產業：5 文教設施：4
公園綠地：4.5 發展潛力：5

本區短評
竹北市台科大重劃區的優點是交通建設完善，擁有中華路、興隆路、福興路、中山高、台68東西向，以及自強南路等各大重要道路通過的優勢，生活機能的銜接也很快速便利，加上學校、公園、運動場等設施近在咫尺，堪稱竹北推案的當紅炸子雞。不過，本區房價漲勢過於快速兇猛，已有超越高鐵特區的詭譎跡象，短中期推案產品的定位與同質性過高（多為3～4房產品），產品豐富性卻不足（1～2房與透天產品少），加上揠苗助長的房價走勢，中長期恐不利於市場健康發展。

表格　台科大重劃區熱門建案一覽表

表格　台科大重劃區近期新案一覽表

記者林美芬／台北報導

消費市場凍，今年年貨大街生意似乎有點冷清，根據房仲調查，北中南主要年貨大街攤租及店租發現，主打「年貨大街」的商圈，如迪化商圈、三鳳商圈等租金幾乎沒有特別表現，反而是平常人潮洶湧的台中一中與逢甲商圈，租金漲幅驚人，顯示這些年貨大街的年味有點「落漆」。

根據住商不動產最新調查，北市迪化商圈、台中一中商圈、台中逢甲商圈、高雄三鳳商圈等一般在地主打「年貨大街」的商圈，在攤租與店租行情上，迪化商圈、三鳳商圈較無表現，等於是今年跟去年相比，屬於平盤狀況，但一中商圈與逢甲商圈仍維持5.9%-13.3%漲幅。

住商不動產台中區協理賴萬表示，一中商圈與逢甲商圈本來就是台中最熱鬧的兩大商圈，人潮帶動租金與售價，過年時節又特別熱鬧，與其說是年貨大街效應，不如說是商圈本身就有吸引力，加上近幾年台中市政府也會舉辦年貨大街活動，似乎難以掀起熱潮，顯見民眾購買習慣已有轉變。

住商不動產高屏區經理林祺博也發現，過去三鳳商圈一到過年時就人山人海，今年似乎慢熱不少，除農曆年來得晚外，人潮由舊商圈轉移至新商圈應該也是重要因素。另一個影響年貨大街買氣的重要因素是社會型態改變，住商不動產徐佳馨表示，都會區多是雙薪家庭，加上少子化，即便是傳統圍爐，不少人會購買現成熟食，或是乾脆到餐廳吃年夜飯，簡單、方便，已經成為主訴求。加上網路、大賣場等通路也扮起年貨大街角色，提供更多折扣與服務，種種變遷都讓傳統年貨大街面臨考驗，亟待轉型。

延宕多時的台大竹北校區開發計畫，終於有最新進度傳出！根據報導，台大校務會議已初步同意釋放13.4公頃的校地，做為新竹縣推動『國際綠能智慧園區』之用地。新竹縣政府則表示，等行政程序完成後，就可進行招商。

竹北台大校區基地就在中山高竹北交流道東側，緊鄰主幹道光明六路東一段，南邊就是縣府體育場，該區則是之前房市發展火熱的縣治特區二期。連同今年啟動的縣治三期、高鐵特定區及去年竹北房市焦點區台科大重劃區，當地房市自縣治二期啟動以來，竹科人就是最主要的消費客層；連接竹市與竹北的東西向快速道路啟用，則是竹科人前進竹北的重要『引道』。

綠能智慧園區的啟動，能否為竹北房市帶來更多的能量？仍須觀察。但綠能源區當然是地方重大發展要項，就區域房市而言，仍需真正引進更多高科技從業人員，形成在地房市消費力，才有可能讓竹北房市獲得真正的量能支撐。


地產新密碼
主持人/蘇玉珠 99.12.21 地產新聞報導

經濟日報【記者徐筱嵐／台北報導】

實價登錄草案出爐，最受爭議的房地產交易價格區段化公告，從現行以100號區間，縮至以10號為間隔範圍，區間大幅縮減十分之一，不動產交易價格資訊更為透明。若登錄不實，七日內須重新據實申報，違者最高可處15萬元罰鍰。

「居住正義」為國民黨、民進黨兩黨競選主軸之一，「實價登錄」正是落實居住正義首部曲，相關登錄配套作業，受到業界與民眾關注。

內政部地政司近日已完成擬訂「平均地權條例第47條不動產成交實際資訊申報登錄及查詢收費辦法」草案，待「平均地權條例」、「地政法」與「不動產經紀條例」修正條文草案三讀完成後，將會對外公布。

內政部對此草案內容十分低調，均不願多做說明，但相關訊息已發布至全國地政單位，頗有要求地政人員待命意味。

外界質疑現行區段化登錄，資訊不夠透明，內政部擬將現行房地產交易價格以100號為區間的公告，未來縮至以10號為區間範圍，如成交案件位在新北市新店區北新路三段51號，區段化登錄則為北新路三段「46-55」號，兼顧隱私與資訊透明化。

草案指出，若土地、建物分別計價，應分開登錄；合併計價則登錄總價即可。往後買賣轉移案件完成後，須於30天內完成申報，除親赴現場臨櫃登錄，擬開發網路及電子郵件方便民眾登錄；逾期未申報，限期七日內完成，否則將按次處份。

若主管機關發現登錄價格申報不實，將通知申報人於七日內重新據實申報，違者將處3萬元以上、15萬元以下罰鍰，並限期改正，屆期未改正按次處罰至完成。此外，異於市場交易價的案例，未來委由不動產估價師協助評估、認定。

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